Verdir le parc des véhicules légers
Quelles solutions ?
Introduire sur le marché de nouveaux modèles plus verts ce qui induit :
- Au plus 10% du parc est renouvelé, et le renouvellement du parc durera au moins 10 ans
- Les gains apportés par les nouveaux modèles sont divisés par 10 au global du parc
- Réservé à une classe aisée
Faire des propositions pour verdir le parc des véhicules existants :
- Effet immédiat y compris en cours d’année
- Massification possible des gains même modestes
- Accessible à toutes les bourses
Objectifs de Greenolis
Verdir le parc automobile existant au titre de
Economie d’énergie
Réduction émission CO2
Réduction émission de particules fines
De façon collective au niveau national
De façon ciblée pour chacun, pour chaque véhicule et pour chaque budget
Les options de conversion possibles
- Poids de la batterie et donc autonomie limitée pour respecter le PTAC
- Coût d’homologation type constructeur très couteux à amortir
- Un nombre limité de modèles, en fait types de modèles proposés
- Contactez-nous pour savoir si votre modèle est éligible
- Autonomie accrue (réservoir carburant + réservoir GAZ)
- Pas de coût d’homologation type constructeur très couteux à amortir
- Réception à titre isolée (RTI) en essence
- Tous les modèles de véhicules sont possibles
La Conversion Rétrogaz par Greenolis
Rétrogaz diesel G2 (Gazole-Gaz) ou Rétrogaz essence EG (Essence-Gaz)
Economie d’énergie en kWh de l’ordre de : 10 %
Réduction émission de CO2 : de l’ordre de 13,5 %
Réduction émission particules fines : la combustion du gaz ne produit aucune particule fine
Tous les véhicules convertis au gaz par Greenolis classés Crit’Air 1
Synoptique
Calculateur Gaz
Injecteurs Gaz
Orifice Gaz
Réservoir Gaz
Vapodétendeur
Commande sélection du carburant
(Cliquer sur les cases en bleu afin d’afficher plus de détails)
Vous avez une question ?
Nous sommes disponibles afin de vous apporter les solutions adéquates !